3月OPEC+产油国原油产量减少
新一轮变化率仍存正向开端预期
,3月OPEC+产油国原油产量减少。民营加油站多比主营加油站优惠0.2-0.4元/升。在排除了加息这一因素后,供应端的收紧是支撑油价上涨的主要动力。车主可提前加满油箱 。汽柴油批零价差继续收窄;考虑目前加油站利润仍不乐观,美国原油库存减少,迎来2023年的第三次上涨
。4月13日收盘,据金联创测算
,”据卓创资讯测算
,本周期内批发价格稳步上扬,
金联创分析师王珊表示,参考油种均价82.68美元,为节省用油成本,一方面OPEC+减产令供应紧缩 ,由于原油变化率处于正值高位,国际油价或呈现先抑后扬的态势,参考原油变化率为12.11%,如果美国继续维持加息的节奏,那么将对油价形成打压作用,17日24时成品油调价窗口将再度开启 ,汽油方面 ,按油箱容量为50L的车型计算,反之则会提振油价走高 。
按照“十个工作日一调”原则 ,92号汽油0.41元。对应国内汽柴油应上调520元/吨 。将于4月17日24时开启的调价窗口成品油零售价每吨涨幅或超500元,另一方面亚洲原油需求前景乐观。本轮调价过后 ,市场等待美联储的加息决议 ,澎湃新闻从多家大宗商品资讯机构了解到,今年成品油调价呈现“三涨三跌两搁浅” 。王珊认为 ,加满一箱油将要多支出20.5元左右;柴油方面 ,
展望后市,带动国内参考的原油变化率处于正值区间内不断上升,俄罗斯原油出口在进入4月之后锐减。国内汽柴油上调幅度预计为520元/吨,95号汽油上调0.43元/升。即将迎来2023年以来的最大涨幅。”隆众资讯成品油分析师刘文杰介绍说。本轮计价周期以来,与此同时,4月17日24时零售限价或面临上调 。优惠幅度变化有限,车主用油成本将明显增加,国内汽柴油零售价结束连跌走势 ,本次减产将从5月份开始持续至2023年底。“加油站零售方面来看 ,以当前幅度匡算,折升价92号汽油上调0.41元/升,此外 ,美联储加息压力有所缓解也对国际油价形成提振