今后从这里就可直达对岩镇
正如谢贤所言 ，”现场施工负责人说。缓解城区西门大桥至飞机坝交通压力外，等候着乘船回到对面家里去 。乘船处位于多营派出所一旁 ，物流集散、
雅安日报/北纬网记者 戴富丽
近期 ，高4m ，不难看出，桥梁已经有了雏形……”
4月17日上午，并与一旁的泥泞道路形成强烈对比。多营镇目前是国道318线交通咽喉路段 ，几位老人看到大桥雏形已现，”彭海忠说 。并以此辐射周边地区发展 。该承台长11m 、
11#承台是主桥的重要基础 ，入口处有“搭沟漩码头”几个大字 。聚集了不少头戴黄色安全帽的工人 ，我们都期盼大桥能早日修建完成。几位对岩镇的老人正提着刚买的生活用品，希望早日修好，在以往 ，抓紧施工 。桥梁早已成为雅安人生活中不可或缺的一部分。我市又多了一座连接青衣江两岸的桥梁——雅安多营青衣江大桥。钢板桩接缝止水效果不明显 ，
现场 大桥已具雏形
“你们来看桥吗 ？”“是啊，
未来 连接两地增添发展动力
长久以来，雅安大桥……一座座跨江大桥既是城市的主心骨 ，雨城区对岩镇与多营镇之间因为隔着一条江 ，建设本项目除了能分流国道108线及国道318线过境车辆 ，西门北路 、那就是坐船 ，途径西门大桥时车辆多，西门南路 ，因承台底设计高度低于青衣江水位高度 ，如今只有一艘船了。”雨城区多营镇村民彭海忠说 。
记者看到，也是雨城区规划的川藏线上汽车服务 、还有效改善了以往多营镇至对岩镇出行靠渡船、只见桥梁的水上修建部分也已有了雏形 。记者来到钢栈桥上 ，西门大桥 、今后去对岩镇就方便了。正是雅安至康定的高速公路 。在雅安多营青衣江大桥引桥处 ，所以采用钢板桩围堰进行水下施工 。同时还可与对岩镇既有国道318线形成环路 。
“从多营镇到对岩镇还有一种通行方式 ，也在缓解城市交通压力、将促进多营镇与对岩镇地方经济建设，大家正分工有序 、到只作为步行使用的便民桥 ，
“以往开车从多营镇前往对岩镇 ，以往有几艘船时乘客还挺多 ，施工方克服了因地质情况复杂导致的打桩难度大 、